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图纸类别:行业概况

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下载次数:1294上传日期:2008年07月10日

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资料介绍

    【运输生产】 1995年,全省完成货运量25303万吨,货物周转量4057.21亿吨公里,分别比上年增长1.9%和11.4%;完成客运量49200万人,旅客周转量556.7亿人公里,分别比上年增长5.7%和4.3%;港口货物吞吐量完成18909万吨,比上年增长3.9%,其中广州、湛江、汕头、蛇口、赤湾等沿海主要港口完成11904万吨,比上年增长1%。铁路货物发运量完成7634万吨,比上年增长9.5%。羊城铁路总公司全年月均装车1162辆,比上年增加43辆。民航客运淡季不淡,旺季提前,省内8个民航机场完成旅客吞吐量1965.4万人,比上年增长22.4%。其中自云机场起降飞机10.5万架次,旅客运吞吐量1257.5万人,分别比上年增长12.6%和17.5%。南方航空公司全年完成运输飞行17.5万小时,运送旅客1172万人,分别比上年增长9.1%和13%。经全省口岸出入境的旅客8058万人,完成外贸货物12092万吨,分别比上年增长6.6%和10.6%。经铁路和海上南北航线运入的煤炭2440.4万吨,比上年增长3.5%。接卸国家进口粮食353.5万吨,超额完成128.5万吨。春节旅客运输实现走得有序和走得安全的目标,全省各种运输方式共运送旅客6553.3万人,比上年同期增长17.3%,其中节前完成2656万人。1995年全省内贸运输需求平淡,南下货物减少,铁路、水路的客运量继续下降。全年铁路经坪石口接入的货物3700万吨,比上年减少200万吨,没有达到图定的接入计划。主要从事内贸运输的省属水运企业,1995年完成的货运量比上年下降8.4%;客运量铁路下降9.2%,水路下降8.9%。全省联运企业完成货运量413万吨,比上年下降20%。


【邮电通信】 1995年广东邮电通信以市场为导向,继续保持高速、健康发展的势头。年末全省局用电话交换机容量超过1000万门,业务总量和业务收入双双突破200亿元,分别比上年增长33.8%、40.8%和37.9%,实现了邮电通信发展“一、二、二”的奋斗目标。移动电话用优惠、优质、优先的营销方法,全年放号50.7万户;业务收入38.6亿元,比上年增长74.7%。各市农话完成放号147万户;总数达到360万户,比上年增长60%。东莞、梅州、潮州、揭阳等市还组织成片放号,大力发展乡镇和村的电话用户。东莞的的长安、万江两镇80%的住户已装上电话。公用分组交换机和DDN用户,全年增加5000户,完成年计划250%。INTERNET网,开通两个月,用户已达1900户。邮政特快专递全年完成678万件,比上年增长34.5%,邮政储蓄余额年末达78.2亿元,比上年净增33.1亿元,增长73.4%。


【邮电通信建设】 1995年,全省邮电通信固定资产投资完成127亿元,比上年增长11.8%。全年新增电话交换机容量254万门,创历史最高纪录,并于1995年6月25日实现全省电话号码升7位,12月28日率先在全国实现城乡电话程控化。全省电话普及率达到12.1%,城市电话普及率为35%,分别比上年增加4.1和13.3个百分点。建成了广州至汕头和穗珠澳光缆等一批长途传输工程,增开长话电路5.2万条,净增长途电话交换机11.3万路端,年末全省长话总电路已达到19.2万条,长途电话交换机总容量已达到43.8万路端。邮政增开了3条干线邮路和4条航空邮路,开通了粤港快件运输。全年增加邮电局所182处,净增邮政生产用房6.5万平方米。江门、湛江两个邮件处理中心已经建成投入使用。


【交通基础设施建设】 1995年,省交通厅系统完成基础设施建设投资173.9亿元,比上年增长15.3%。其中公路建设完成156.59亿元,港口建设完成12.72亿元,航道建设完成0.96亿元,汽车站场建设完成3.56亿元,车船更新改造完成2.6亿元。先后新建改建公路8851公里,桥梁1203座、107680延米,新铺水泥路面3810公里,碎石路面3222公里,分别比上年增长8.4%、6.5%、44%和51%。年末全省公路通车里程已达84567公里,比上年增长11.6%。其中高速公路358公里,一级公路2732公里,二级公路6285公里,水泥路面15909公里。公路密度为每百平方公里47.5公里,比上年增加5公里。全省100%乡镇和95%管理区已通公路。整治四级内河航道42公里,新建码头泊位45个,增加港口货物和旅客吞吐能力653万吨和73万人。新建汽车站场15万平方米。年末全省已有营运机动车辆81.5万辆,营运船舶330万载重吨。
    汕头海湾大桥建成通车。该桥位于汕头市东郊海湾口,与深汕汽车专用公路连接,横跨榕江出海主航道、妈屿岛及副航道,至汕头市北岸市区,是1座特大型的城市桥梁,全长2500米。由铁道部大桥工程局勘测院设计,大桥局三处施工,广东省交通科学研究所监理。该桥由主桥、北引桥、南引桥组成。其中主桥为154+452+154的3跨双铰、简支预应力钢筋混凝土箱型加动梁的悬臂桥,长761.22米。该桥从1992年3月28日开工,于1995年12月10日竣工,12月28日通车,总投资达5亿元。


【铁路建设】 1995年,广梅汕铁路全线建成通车,京九铁路广东段铺通,已同北段接轨。从罗定市至阳春市与三茂铁路接轨的罗定地方铁路已全面施工。海南铁路通道工程的湛江至海安段已进入初步设计的勘测阶段。
    广梅汕铁路是省属国有铁路,西与广深铁路常平车站接轨,东至梅县畲江站后,再分岔到梅州和汕头,途经东莞、惠阳、惠州、博罗、河源、东源、龙川、五华、兴宁、梅县、梅州、丰顺、揭阳、揭东、潮州、潮安、汕头等17个市县,全长480公里。1989年10月国家计委批准立项建设,1995年7月20日全线铺通,比省政府规定的工期提前了10个月。1995年12月28日全线开通客货运输。广梅汕铁路位于广东东部丘陵地区,全线共完成土石方4220万立方米,建设特大桥梁3座,大、中、小桥梁292座,涵洞1286座,征用土地2万多亩,实际投资达49.1亿元。
    京九铁路广东段全长343.3公里。省界至龙川82.3公里为新建路段,于1995年9月30日铺通,11月16日在江西定河桥南端与北段接轨。龙川至常平段213公里,与广梅汕铁路共线,已于1993年底通车。常平至平湖段在广深线上新建第三线,正线已经完成,编组站正在建设。


【珠海机场建成投入营运】 由珠海市政府筹资建设的珠海机场,已于1995年6月18日建成投入营运。该机场有17条近机位,4条远机位,跑道宽60米,长4000米,候机楼占地91600平方米,设计年通过能力为飞机起降10万架次,旅客吞吐量1200万人,货物40万吨。在中山、江门、台山、开平等地开设了40多个航空客货销售代理点,加盟该机场经营的航空公司已有17家,经营航线20条,每周始发航班90班,至1995年末完成旅客吞吐量27万人。


【开创中国最远救捞纪录】 1995年7月17日,河北省远洋运输公司“永顺”轮装运大米从越南前往秘鲁,航经南太平洋马克萨斯岛以东海面时主机发生故障,漂流待救。广州救助打捞局受船东委托,派出“德跃”轮前往救助。“德跃”轮在途中经受住3次台风袭击后,于8月13 日抵达施救现场。船员们克服7-8级风力、4-5米浪高的困难,放艇接拖成功,经过17天的艰苦航行,于8月31 日将永顺轮拖抵秘鲁卡亚俄港。这次救助航程达10888海里,创造了中国救捞史上施救距离最远的纪录。

(魏需荣、林志琪)
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