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广东省

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图纸类别:行业概况

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下载次数:1292上传日期:2008年07月10日

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资料介绍

【运输生产】 1994年全省运输量持续增长,完成货运量24840万吨,货物周转量3641.7亿吨公里,客运量46509万人,旅客周转量527.9亿人公里,除货运量基本与上年持平外,其余3项分别比上年增长20.2%、2%和12.6%。港口货物吞吐量完成18201万吨,比上年增长8.4%。其中广州、湛江、汕头、深圳4个沿海主要港口完成11793万吨,比上年增长9.7%。京广铁路和沿海南北航线运输条件逐步改善,通过能力进一步提高,全年完成货运量8905.9万吨,比上年增长9.6%。其中运入6476.8万吨,运出2429.1万吨,比上年分别净增557.6万吨和202.8万吨,增长9.8%和9.1%。煤炭、石油、粮食、棉花和重要行业、企业生产和建设所需的材料设备,以及春节旅客运输等重点运输任务完成较好。煤炭全年共完成接运量2346.7万吨,比上年增长22.3%。其中经铁路坪石口运入556.7万吨,经沿海运入1790万吨,分别比上年增长24%和21.8%。粤北的煤炭运输,虽受特大洪水侵害,矿山停产、减产的影响,全年仍完成489.8万吨,基本达到年运输计划的要求,较好的保证了发电用煤和市场供应。与港澳之间和对外贸易的运输,全年经广东口岸出入境的货物完成11094万吨,保持上年的水平,客运量完成8704.3万人,比上年增长21.9%。春节旅客运输,在省的统一部署和铁道部、交通部支持下,铁路增开了35对临客和棚车,公路、水路组织外省8000多辆客车、10多艘客船参加疏运,在春运期间,全省共发运旅客5613.7万人,比上年增长5.3%,保证了旅客和民工能及时回乡过节。广东机场旅客吞吐量1604.7万人,比上年增长19.8%,其中广州白云机场1070.2万人,比上年增长15.5%。


【邮电通信】 19944年,邮电通信以市场需求为导向,搞活经营,改善服务,保持较快发展的势头。全年发展城乡电话用户132万户,新增移动电话用户2 1万户,净增无线寻呼56万户;数据通信业务公用分组交换网已覆盖38个市县,容量已达3200个用户端口;省内长途DDN网覆盖29个市县,容量1280个用户端口;其他电子邮箱、可视图文、800号、200号声讯新业务都有较快发展。全省的电话普及率已达到8%。其中城市为21.7%。邮政业务:函件增长11.5%,包件增长21%,汇票增长13.2%,快件增长33.2 %,特快专递增长50%。邮政储蓄余额达到44.3亿元,比上年净增13.7亿元,增长44.8%。全年完成邮电业务总量142亿元,业务收入145亿元,分别比上年增长51.6%和54.5%。广州、深圳、佛山和东莞4市电信局的业务收入均超过10亿元。


【战胜特大洪涝,保证运输通信畅通】 1991年6-7月间,广东连续遭受两次百年一遇的特大洪水侵袭,铁路有1条受淹、3处严重塌方,公路有205条水毁(全省10条国道有9条水毁),航道有17条严重淤积,交通一度中断,直接经济损失仅交通厅系统就达6.07亿元。在受灾期间,各级运输邮电部门全力以赴,抢修通道,保护通信,保障信息的传递和防洪抢险物资运输。灾后,各地政府和各有关主管部门多方筹集资金进行恢复工程。对水毁公路,交通厅筹集修复基金1亿元,财政部、交通部补助400万元。至1994年末,全省公路的好路率已达到95.7%,全年平均好路率为93.4%,基本恢复了灾前的水平,比上年上升0.1%。


【交通基础设施建设】 1994年,全省交通厅系统基础设施建设完成150.77亿元,比上年净增39.73亿元,增长35.8%。其中公路建设完成125.24亿元,新建高速公路104公里,一级公路638公里,二级公路1058公里,新建县乡公路4822公里;新铺水泥路面2498公里。年末全省公路通车里程已达到75723公里,每百平方公里密度为42.5公里,比上年增加4.7公里。广州至深圳、惠州至深圳和南海至三水3条高速公路已建成通车。正在建设还有佛山至开平、深圳至汕头和广州至珠海东线3条高速公路,以及东莞虎门、汕头海湾两座特大桥梁。航道建设完成投资0.52亿元,整治了东莞、江门水道和北江芦包、老鸦洲段水道,改善航道里程152公里。港口建设完成17.36亿元,新建地方港口泊位25个,新增货物516万吨和旅客40万人的吞吐能力。汽车站房改造完成2.8亿元,新建汽车站场38个,16.6万平方米。更新车船完成4.86亿元,新购船舶46艘、59264载重吨,客货汽车1039辆。此外,广州、湛江、汕头3港完成固定资产和技术改造投资10亿元,广州港新沙一期工程、湛江港一区南二期工程和汕头港一期煤码头工程均已完成,并准备验收交付使用。


【邮电通信建设】 1994年,全省邮电通信完成固定资产投资113.5亿元,比上年增长68.2%。新增长途光缆547皮长公里,长途数字微波288公里,净增长途交换机12.4万路端,城乡电话交换机249万门,完成肇庆、韶关、珠海、中山、江门、东莞、湛江等8市电话升7位工程。移动通信完成第11期扩容工程,建成移动电话基站144个,增加信道7844个,移动电话网容量达到60万户。同时建成和开通了广州国际卫星通信地球站和广州至香港2.5G光同步数字系统,拉开了广东信息高速公路建设的序幕。新建邮电局所361处,增加邮政生产场地4.78万平方米。同时,有10个市县先后建立了商函处理、报刊发行、速递查询和邮运制单等计算机系统,加快了邮政通信向机械化、自动化方向发展。


【铁路建设】 1994年,铁路建设完成37.9亿元,广州至深圳准高速铁路已经建成通车。京九铁路广东段,全年完成土石方1585万立方米,大中小桥梁10455米,隧道13165米,涵洞190座,累计分别占设计工程总量的85.5%、92%、80%和98.7%。重点控制工程五指山隧道上导坑已经贯通,龙川北编组站的土石方工程已经完成,并提前20天完成铺轨任务。广梅汕铁路实行边施工边运营,至年末累计完成正线铺轨344公里,客运和货运均已到达梅州。计划建设的罗定至春湾支线和广州至珠海铁路也在抓紧筹办。


【交通改革】 1994年,运输业继续对各种经济成份开放,全年共批准营运的客车5937辆、154140客位,货车50774辆、161070吨,分别比上年增长11.4%、14.7%和19.4%、20.2%。水路批准经营近洋、省际运输企业10家,船舶34艘,26万载重吨。与此同时,采用经济手段加强运输市场管理。一是对公路客运线路牌实行了公开竞投和有偿使用。二是对省内公路、水路的客运票价,实行在省批准的幅度内允许企业实行上下浮动,对大宗的货物运输则逐步推行合同运输。


    交通运输的管理体制改革,经省人民政府批准,省航务管理局和公路运输局将成建制地转为经济实体,两局原有的运输管理职能由交通厅实行直接管理。1987年分散给各市管理的省属港务监督工作,经省人民政府批准改为“省市双重领导,以省为主”的管理体制。    (魏需荣 林志琪)

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