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经济特区——珠海市交通发展简介

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图纸类别:行业概况

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下载次数:1632上传日期:2008年07月12日

资料作者:admin中 路 币:0

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资料介绍

    珠海市位于广东省南部,珠江口西岸,在南海之滨,东与香港、深圳相望,南与澳门陆地相连,西邻新会、台山、开平、恩平等县,北与中山市接壤。该市于1980年8月设置经济特区,现辖两区一县。


    

交通基础设施建设

    港口
    九洲港货运码头投资总额5亿多港元。由珠海经济特区发展公司、南海石油联合服务总公司和香港佳豪(集团)有限公司三方联合兴建和经营。该港是目前珠江口西岸唯一的深水港。500米长的码头岸线已经竣工,可供万吨级货轮装卸作业。设计年吞吐量为200万吨。该港毗邻澳门,离我国南海石油勘探区约150公里,是南油最理想的后勤基地;同时提供国内外货轮泊位、装卸、仓储、机修、给水、供油和海河中转联运业务。
    九洲港货运码头于1986年10月验收合格。将委托新加坡吉宝集团实得力轮船公司石油(亚洲)有限公司协助经营及管理,于1987年初投入使用。
    在加紧九洲港建设的同时,其他港口建设也已全面展开。井岸港新建1、2号综合大楼1700平方米。香洲港的建港工程有:修筑北护岸大堤1200米,修筑北防波堤1200米,整治主航道1300米,副航道600米等,已经完成部份工程,另外还完成300吨级码头泊位一个。唐家湾是一个天然深水港湾,1986年已由军用转为军民两用。
    湾仔轮渡,由合资企业湾仔珠澳轮渡公司经营,现有轮渡两艘,是澳门与珠海湾仔唯一的水上旅客通道。
    航道
    珠海市有航道535公里,1986年疏浚航道35段42.4公里,管理维护航标12座,新建海上钢桩航标4座。石角咀船闸已整治可通航,联石湾航闸正在改建。
    公路
    珠海市有省道159.3公里,桥梁62座1362米;地方公路243.7公里,桥梁33座534米。
    市内交通网初步形成,市区道路继续扩建,至1986年,已交付使用50公里。长8公里、宽50米的九洲大道至拱北口岸与广珠公路古鹤至拱北口岸路段15.6公里的一级省道,是广东省、珠海市通往澳门的主要干线。
    市汽车修理厂在建的生产大楼2400平方米,着手引进国外先进测检、维修设备9台,购买国内自动试验台等先进设备13台。
    航空
    珠海直升飞机场于1983年6月25日破土动工,同年12月28日通航启用。占地近300亩,有可停放近20架直升机的大机库两座,后来又更新了通信导航系统和安全保障设备,完善了生活服务设施。
    1986年珠海市全社会运输工具拥有量
    


    

 

邮电通信事业

    市话建设
    为适应特区建设对通信的急需,1981年至1982年,安装开通了国产H J—921纵横制自动电话交换机1000门,1983年至1985年间,又新装并开通了具有长话、市话、农话合一性能的H J—916国产编码纵横制自动电话交换机4000门和从加拿大引进的多功能数字程控电话2000门,斗门新装和扩容国产H J—921纵横制自动电话交换机共2000门,至1986年底,市话自动交换机容量共8000多门,实装用户电话已基本满载。
    长途报话通信
    1983年开通了珠海一深圳960路微波电路,1985年开通了珠海—澳门120路微波和30路PCM载波电路,增装长途交换设备50线,开通140线自动电报交换机。至1986年底,有长途电话电路177条,其中港澳地区和国际电路73条,电报电路18条。长途电话可直拨港澳地区和内地37个大中城市。
    市郊农话装备
    近年来农村大部分支局安装了3路或12路载波机,特高频设备作为中继线路,实现了农话半自动拨号。一些支局、所已逐步开通自动电话,部分农话用户实现了长途自动拨号。
    邮政通信
    邮政业务收入1980年为46.45万元,1986年猛增到261.47万元。1986年7月份开办邮政储蓄业务,9月份又与广州、深圳两市开办了邮政储蓄异地存取业务。1985年开办的特快专递业务,到1986年底已发展到与全国57个大中城市、世界35个国家和地区建立了业务往来。
    国际通信
    1986年,国际邮件交换量近4000袋。国际电话业务量达78万多张,国际用户电报5000多次,分别比上年增长44.71%和70.19%。
    建设中的2万门程控电话工程
    我市从日本引进的程控数字电话交换设备2万门和程控长途电话交换设备720线,配套有无绳台,计算机计费及维护设备,光纤、数字微波传输系统。这个通信系统工程将在1987年建成开通。
(执笔 梁国民、杨学圣、黄勤荣)
    1986年珠海市全社会客货运输(吞吐)量
    


    邮电通信主要统计资料
    


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