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《公路挡土墙设计与施工技术规范》

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图纸类别:技术资料

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下载次数:32768上传日期:2008年09月19日

资料作者:admin中 路 币:10

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资料介绍

      对于非永久性的公路挡土墙建筑,由于其结构安全度水平、建筑材料等与永久性挡土墙存在差异,不能完全符合本规范之规定,故未将其列入本规范之适用范围。
      对于地面横坡陡峻的陡坡路堤段,当路基边坡不能与地面横坡相交或薄条填土不稳定时,一般可设挡土墙拦蓄或加固路堤填土。路堑设计边坡与地面横坡接近平行,或边坡过高对山体及天然植被有较大破坏,经比较设置护面墙不为经济安全时,也宜考虑设置挡土墙以降低路堑边坡高度。当路基材料的借方或弃方量过大,材料来源或弃土堆放场地困难时,设置挡土墙可能取得较好的经济效益和环境效益。在不良地质条件下,填筑或开挖路基可能产生滑坡,应分析和判定设置挡土墙能否起到防止滑坍发生的作用,若滑坍不可避免时,则应按特殊路基对滑坍地段进行治理。续接于桥台之后的挡土墙,作为与路堑路基相衔接的构造物,可省去桥台锥坡,路桥连接也较为流畅。隧道洞口之外的挡土墙结构,不仅保证路基的稳定,也有利于洞口建筑的安全。对于沿河路基,受洪水冲刷时可能危及路基稳定,应根据路基设计水位与冲刷深度,考虑设置挡土墙,以保证路基的安全。合理设置挡土墙,少占用地,特别是农用地,符合我国国情的需要,减少拆迁与征地,还可能降低工程造价,加快施工进度。公路路线受走向与技术标准的控制,有时无法做到完全绕避重点保护文物、纪念性建筑、景观构造物、天然风景等,设置挡土墙并配合隔音设施或植被,可以维护既有建筑或景观的现状,起到较好的环境保护作用。
      虽然挡土墙的应用范围较广,但采用其他设计方案也可能替代挡土墙的功能,一般需要经过经济、技术比较后方能确定。此外,环境效益、社会效益也是选择方案的重要考虑因素。对高度、长度较大的挡土墙工程,方案比选尤为重要。
挡土墙的类型一般系按照材料、结构型式、墙的位置、施工方法、地区等进行划分。本规范所列为常用的主要类型,其他如箱形挡土墙、框架式挡土墙、柱拱式挡土墙、土钉式挡土墙、垛式挡土墙等特殊类型挡土墙未列入。当选择挡土墙结构或材料类型时,虽然要重视经济性,但决不可单纯追求经济性而忽视设置场所的实际自然条件、技术条件、施工条件、周围环境等,所以在条文中强调了综合比较的必要性。
本规范所列挡土墙类型中,石砌体、混凝土、钢筋混凝土为挡土墙的常用材料,在锚杆挡土墙、锚锭板挡土墙、加筋土挡土墙的构件中,还应用了钢材、土工合成材料、钢塑复合件等材料。由于埋置于土体中的挡土墙构件在不中断正常营运的条件下,养护与更换均十分困难,所以必须具备耐久性。规范相关条文中对钢构件的防锈蚀措施,土工合成材料的柔性、韧性及抗老化性能等,均有明确规定。本条则规定了采用新型工程材料时也应符合耐久性原则。
     开发新型工程材料和研究新的施工工艺是创造新挡土墙类型、改进挡土墙工作性能的基础,所以应予提倡。但从研制到推广应用必须经过大量的构件测试,严格的实践检验,以保证挡土墙的安全、稳定、适用、可靠与牢固。
挡土墙破坏事故中,与施工有关的主要原因有:
    1 用于墙体的建筑材料之规格、强度,砌筑用的砂浆标号,不满足设计要求,或是墙体尺寸不足,墙面与墙内用料不一致,砌筑工艺不符合规范规定,砂浆不饱满,砂浆外加剂用量超过规定的比例等,从而影响了墙体的抗压弯、抗剪能力。
    2 施工设置的排水系统不符合设计规定,泄水孔数量或尺寸偏小,位置不当,或是墙后填料渗水性能差,填筑时加入了禁用的腐植土、盐渍土、淤泥土等。当发生集中暴雨后,墙后填料的水份不能及时疏干,墙身受到额外静水压力而破坏。
    3 实际开挖后的地基持力层不能满足设计荷载的要求,而未作应对性的处理,或是基础施工质量差,受力后即发生基础沉降或断裂,影响挡土墙的稳定与安全。
      因此,本条除规定了一般施工原则外,还针对以上多发事故原因,强调制定有效的防范措施,避免坍塌事故的发生。
环境保护是我国的基本国策之一,已制定了专门法规,在工程建设项目中,均应严格遵守。挡土墙工程也需尽量做到与自然环境相协调。在设计和施工中应采取各种措施,创造与环境和谐的氛围。例如,应用形式设计手段丰富墙面的质感、色彩,改变造型单调的墙面构造或类型设计,做到统一中寓有变化,防止产生视觉疲劳;利用泄水管或预制墙体的合理搭配,变墙面的平面构成为立体构成,增强墙体的空间感;利用植物工程使墙体掩映在绿色植被中,融合于自然山林的景观之内等。应通过工程实践,总结行之有效的环保措施,提高挡土墙的环境质量。

相关资料 [公路|挡土墙|施工技术规范]
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