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旧水泥混凝土路面的沥青加铺层结构设计初探

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图纸类别:技术资料

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下载次数:1513上传日期:2009年03月11日

资料作者:ys31051中 路 币:10

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资料介绍
旧水泥混凝土路面的沥青加铺层结构设计初探
[ 摘要 ] 在进行旧水泥混凝土路面的沥青加铺层结构设计时,对经过破碎和固定处理后的旧路面的工作机理的分析是加铺层结构设计的重点,也是当前急需解决的难点。通过不同设计方案,在不同的旧路面当量模量时的结构分析,可对旧路面的工作机理进行初步判断,从而使加铺层结构设计更加符合实际工作状态。
[ 关键词 ] 旧路面当量模量;沥青加铺层;结构设计;路面设计弯沉;容许拉应力
自上世纪八十年代以来,水泥混凝土路面在我国得到了迅猛发展。近年来,我国现有的水泥混凝土路面,有相当一部分已接近或超过设计年限。有的虽未达到设计年限,但由于交通量剧增,重载、超载或设计、施工等方面的原因,而使路面损坏、使用性能下降。旧水泥混凝土路面行车舒适性差,行车速度缓慢的现状急待解决,然而至今仍没有成熟而有效的改造设计理论与实践经验。
本文结合我省合宁(合肥~南京)高速公路改建工程,对旧水泥混凝土路面的沥青加铺层结构设计,以及经过破碎和固定的旧水泥混凝土路面的工作机理进行初步探索,以期起到抛砖引玉的作用。
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