《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》 （JTG E30-2005）

原中华人民共和国行业标准《公路水泥混凝土试验规程》（JTJ053-94）于1994年7月5日发布，1994年12月1日实施，规程所涉及的各项试验方法与当时的相关国家标准保持一致或等效。该规程自颁布以来，在我国公路工程建设中得到广泛应用，对指导和规范公路工程水泥及水泥混凝土试验起到了重要作用。
近几年来，随着世界经济贸易及政治形势的变化，世界各国对采用国际标准提出了新的要求，推动了各国将本国标准同国际接轨的进程。我国十分重视与国际标准的接轨工作，1993年国家质量监督检验检疫总局颁布了《采用国际标准和国外先进标准管理办法》，2001年11月21日再次发布命令，实施《采用国际标准管理办法》。该办法指出，采用国际标准和国外先进标准是我国的一项重要技术政策，是技术引进的重要组成部分，应同我国的技术引进、技术改造和新产品开发相结合。
1994年国家建材局下达了水泥标准修订项目计划任务书，中国建筑科学研究院等单位于1995年开展“ISO679水泥强度检验方法（国际法）”和“ISO 标准砂（国际标准砂”的试验工作，于1999年提出了主要内容与ISO679：1989完全一致的国家标准,
《水泥胶砂强度检验方法（ISO）法》（GB/T 17671-1999）.由于水泥强度检验方法是水泥的最基本试验方法，所以这项试验方法的修订引起了一系列相关标准方法的修订。接着建设部也组织中国建筑科学研究院等单位对水泥混凝土拌合物性能及硬化混凝土力学指标有关的试验方法进行修订。
原《公路工程水泥混凝土试验规程》是在国家标准和其他通用行业标准的基础上结合公路工程的特点编制的行业标准。因此，在国家标准和通用行业标准变化的情况下，对现行《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053-94）中有关试验条件、仪器设备乃至整个试验方法进行相应的修订是非常必要的。
本次修订遵循以下几个原则：
1、 试验方法的选取：基本保持现行试验规程的格局，根据相关标准修订情况，综合考虑本行业的需求和一般试验室仪器设备的可行性选取。
2、 试验方法中凡是已有国家标准（包括即将制定完成的国家标准）的，以其为基础进行修订：尚无国家标准或国家标准不能适应行业要求的，积极采用国外或其他行业的先进标准。
3、 在主要内容上与通用标准保持一致。
根据上述修订原则及相关标准的修订情况，本次修订主要内容有：
（1） 为便于设计、施工等标准规范的引用，重新调整试验方法编号：
（2） 水泥胶砂强度检验方法（ISO）法及规程中所有与其相关内容
（3） “水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法”及相关内容。
（4） 增加水泥浆体流动性试验方法
（5） 增加水泥胶砂干缩试验方法
（6） 水泥混凝土试验方法中与现行国标不一致的内容
（7） 增加水泥混凝土拌合物泌水试验方法
（8） 增加碾压混凝土拌合物稠度试验及试件制作方法
（9） 增加水泥砂浆抗压强度试验方法
本规程由交通部公路科学研究所负责解释，希望各单位在使用中注意总结经验，在执行中有任何意见和建议，请及时函告交通部公路科学研究所，（地址：北京市海淀区西土城路8号，邮政编码：10008，电话：（010）62079598、传真：010-62079556，电子邮件：km.niu@rioh.cn）或中建标公路工程委员会秘书处（地址：北京市海淀区西土城路8号，邮政编码：10008，电话：（010）62079195，传真62079195，电子邮件：SHC@rioh.cn）
原规程主编单位：交通部第二勘查设计院（现中交第二公路勘察设计研究院）
交通部公路科学研究所
原规程主要起草人：周俊卿 蔡正咏 李世绮 夏玲玲 李苏平
本规程主编单位：交通部公路科学研究所
本规程主要起草人： 牛开民 田波 夏玲玲 刘英
该规程2005年3月3日发布，2005年8月1日实施。

标 题	星 级	中路币	格 式