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《公路交通标志板》 (JT/T 279-2004)

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图纸类别:技术资料

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下载次数:14839上传日期:2007年12月06日

资料作者:中 路 币:10

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资料介绍

中华人民共和国交通行业标准
JT/T 279-2004代替JT/T 279-1995
公路交通标志板
Road traffic sign panels
2004-11-02发布2005-02-01实施
中华人民共和国交通部发布


目次 
前言
1 范围
2 规范性引用文件
3 术语和定义
4 产品分类
5 技术要求
6 试验方法
7 检验规则
8 标志、包装、运输和贮存
前言 
本标准参考了EN12899-1:2001((固定的、立式的道路交通标志》及BS873:Part6:1983《道路交通标志及内部照明标柱》。 
本标准代替JT/T279-1995(公路交通标志板技术条件》。与」T/T279-1995相比本标准主要变化如下: 
—增加了对标志底板、滑槽及其连接方式的技术要求; 
—根据现行标准,对反光型公路交通标志板的标志面性能进行了相应修改; 
—取消了反光膜耐弯曲、耐溶剂、抗拉荷载、防沾纸剥离、收缩性能等检测项目。 
本标准由全国交通工程设施(公路)标准化技术委员会(SAC/TC223)提出并归口。 
本标准起草单位:交通部公路科学研究所、交通部交通工程监理检测中心。 
本标准主要起草人:苏文英、奚必仁、王蕊。 
本标准于1995年首次发布。 
范围 
本标准规定了公路交通标志板的技术要求,试验方法,检验规则,标志、包装、运输和贮存。 本标准适用于我国各级公路设置的交通标志板(以下简称标志板)。城市道路及旅游区、厂矿、港口、林场、机场等地区设置的标志板可以参照执行。 
2规范性引用文件 
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准。然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 
GB/T228金属材料室温拉伸试验方法(eqvISO6892) 
GB/T708冷轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差 
GB/T869沉头铆钉 
GB/T1039塑料力学性能试验方法总则 
GB/T1446纤维增强塑料性能试验方法总则 
GB/T1720漆膜附着力测定法 
GB/T2101型钢验收、包装、标志及质量证明书的一般规定 
GB/T2423.17电工电子产品基本环境试验规程试验Ka:盐雾试验方法 
GB/T2518连续热镀锌薄钢板和钢带 
GB/T2651焊接接头拉伸试验方法 
GB2893-2001安全色(neqISO3864:1984) 
GB/T3194铝及铝合金板、带材的尺寸允许偏差 
GB/T3196铆钉用铝及铝合金线材 
GB/T3252铝及铝合金铆钉线与铆钉剪切试验方法 
GB/T3681塑料大气暴露试验方法(neqISO877) 
GB/T3880铝及铝合金轧制板材 
GB5768-1999道路交通标志和标线 
GB/T6892工业用铝及铝合金热挤压型材 
GB/T11253碳素结构和低合金结构钢冷轧薄钢板及钢带 
GB/T13217.7凹版塑料油墨检验方法附着牢度检验 
GB/T16422.2塑料实验室光源暴露试验方法第2部分Ax灯(idtLSO4892-2) 
GB/T18226高速公路交通工程钢构件防腐技术条件 
GB/T18833-2002公路交通标志反光膜 
3术语和定义 
下列术语和定义适用于本标准。 
3.1反射器retroreflector 
组成标志面的外边框、文字、图案的一种逆反射性能优异的光学器件。 
4产品分类 
根据标志面材料是否具备逆反射的特性,公路交通标志板可分为反光型和不反光型。 
5技术要求 
5.1标志板的形状、尺寸及外观质量
5.1.1标志板的形状、图案、文字应符合GB5768的规定。对标志底板的边缘和尖角应适当倒棱,使之呈圆滑状。 
5.1.2标志板的尺寸应符合GB5768的规定或有关设计的要求。一般外形尺寸偏差为士5mm,若外形尺寸大于1.2m时,其偏差为其外形尺寸的*0.5%. 
5.1.3标志板应平整,表面无明显皱纹、凹痕或变形。按6.2.1规定的方法测量,板面的不平度不应大于3mm/m。
5.1.4按6.2规定的方法检测,标志板不允许存在以下缺陷: 
a)裂纹、起皱、边缘剥离; 
b)明显的划痕、损伤和颜色不均匀; 
c)在任何一处面积为50cmx50cm的表面上,存在总面积大于lommz的气泡; 
d)逆反射性能不均匀。 
5.1.5按6.2规定的方法检测,用反光膜制作的标志板,其反光膜的拼接应符合以下要求: 
a)反光膜应尽可能减少拼接,当标志板的长度或宽度、直径小于反光膜产品最大宽度时,不应有拼接缝。 
b)当粘贴反光膜不可避免出现接缝时,应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接。接缝以搭接为主,重叠部分不应小于5mm;当需要丝网印刷时,可以平接,其间隙不应超过lmm;距标志板边缘5cm之内,不得有拼接。 
5.2标志板的结构 
5.2.1标志板由标志面、标志底板及滑槽等组成。 
5.2.2标志面包括形状、颜色、文字、图案等交通信息。反光型标志板的标志面采用符合GB/T 
18833-2002要求的反光标志膜(简称反光膜)或其他逆反射材料制作,也可在逆反射材料上用油墨印刷 
交通信息;标志面的最外层可涂上保护层如透明涂料等。不反光型标志板的标志面应采用各类户外耐候型涂料制作而成。 
5.2.3标志底板边缘宜进行卷边加固,卷边形式可按照GB5768-199!,附录E图E2。标志底板应采用型钢或型铝等滑槽进行加固,加固方式可按GB5768-1999附录E图El选择。 
5.2.4标志底板尽可能使用最大尺寸制作,减少接缝。大型标志的标志底板,也可采用挤压成型的铝合金型材制作。型材宽度不宜小于30cm。

 
5.3标志板的材料 
5.3.1一般规定 
在同一块标志板上,标志底板和标志面所采用的各种材料应具有相容性,防止因电化学作用、不同的热膨胀系数或其他化学反应等造成标志板的锈蚀或损坏。 
5.3.2标志底板 
标志底板可用铝合金板、薄钢板、合成树脂类板材等制造。制作标志底板的各种材料应符合以下规定。 
5.3.2.1铝合金板 
铝合金板的板材牌号、规格、力学性能、尺寸及允许偏差应符合GB/T3880,GB/T3194等有关标准的规定。高等级公路宜采用综合性能等于或优于牌号3A21的铝合金板。大型标志板或用于沿海及多风地区的标志板,宜采用综合性能等于或优于牌号5AO2的铝合金板。铝合金板用于标志底板时,其最小实测厚度不应小于1.5mmo 
5.3.2.2薄钢板 
碳素结构钢和低合金结构钢冷轧薄钢板、镀锌薄钢板应符合GB/T708,GB/T2518,GB/T11253等有关标准的规定。薄钢板的表面防腐处理应符合GB/T18226的要求。薄钢板用于标志底板时,其最小实测厚度不应小于1.0mm。 
5.3.2.3合成树脂类板材 
合成树脂类板材包括塑料、玻璃钢等材料,用于标志底板时,其最小实测厚度不应小于3.0mm,并应满足以下性能要求。 
a)机械性能:合成树脂类板材应能满足对标志底板机械性能的设计要求,如抗拉强度、抗弯强度、抗冲击强度等; 
b)耐盐雾腐蚀性能:按6.7规定的方法试验后,标志底板不应有变色、损伤或被腐蚀的痕迹等; 
c)耐候性能:按6.9规定的方法,连续自然暴露两年或进行人工气候加速老化试验1200h,标志底板不应有裂缝、刻痕、气泡、变形、腐蚀、粉化、变色及层间分离等现象; 
d)若合成树脂标志底板在制作时加了保护层,则保护层在经受耐候性能、耐盐雾腐蚀等试验后,也不应出现开裂、起泡、粉化及剥落等现象。 
5.3.2.4铝合金型材 
使用挤压成型的铝合金型材制作标志底板时,应满足GB/T6892的要求及设计要求,同时应具有轻质、高强、耐蚀、耐磨、刚度大等特点,经拼装后应能满足公路大型标志底板的性能要求。宜采用综合性能等于或优于牌号2024的铝合金型材。 
5.3.3滑槽 
滑槽作为标志底板的加固材料,同时也是标志底板与标志杆的连接部件。滑槽用型铝、型钢的材质应符合GB/T6892,GB/T2101等有关标准的要求,并且尽可能选用与标志底板性能相同或相近的材料。 型钢的防腐处理应满足GB/T18226的要求。 
5.3.4标志面 
5.3.4.1标志面可由逆反射材料、涂料、油墨、胶粘剂及边缘填缝料等材料制作而成。 
5.3.4.2用于标志面的逆反射材料包括: 
a)反光膜; 
b)反光涂料; 
c)反射器。 
5.3.4.3用各种材料制作的标志面应符合以下规定: 
a)色度性能 
按6.4规定的方法测试,标志面(包括丝网印刷后)的普通材料色应符合GB2893-2001的要求,即其色品坐标和亮度因数在表1和图1规定的范围内;标志面的逆反射材料色应符合GB/T18833-2002的要求,即其色品坐标和亮度因数在表1和图2规定的范围内。
b) 逆反射性能 
按6.5规定的方法测试。标志面为反光膜时,其逆反射系数值不应低于GB/T1 8833-2002中表 
3一表7的相应规定;标志面为反光涂料时,其逆反射系数值不应低于表2的规定;标志面为反射器时,反射器的发光强度系数值不应低于表3的规定。 
标志面为反光膜时,其湿状态下的逆反射系数值应符合GB/T1 8833-2002中6.2.2的规定;标志面为反光涂料时,其湿状态下的逆反射系数值不应低于表2规定值的80%。

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