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作者 主题:  [转帖]高速公路建设监理管理信息系统初探


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 发表于2008/3/18 14:06:43    按此观看的个人资料 按此发邮件给 访问的主页 引用这个帖子回复 编辑/删除帖子
周欣 重庆市交通工程监理咨询有限公司 摘 要: 针对高速公路建设监理的特点,对高速公路建设监理管理信息系统作了详细的系统分析,包括系统的功能及开发原则、系统的构成及环境等,在此基础上给出了高速公路建设监理信息系统总的运作过程及各相应子系统的运作过程,对于建立高速公路建设监理信息系统乃至加快整个高速公路建设系统的信息化进程有重要的指导参考价值。 关 键 词: 高速公路建设;监理;管理信息系统;系统分析;运作   高速公路将中国的社会主义经济建设引入了飞速发展的轨道,并以其人财物资源投入量大、涉及面广、见效快,对拉动国民经济系数扮演了举足轻重的角色。为有效地对高速公路建设的质量、进度、费用进行合理化控制和管理,我国引入了国际流行的《 FIDIC 合同条件》,并结合实际创立了具有中国特色的社会监理机制。伴随着计算机的广泛运用,信息技术已渗透人各行各业,成为开启经济的万能钥匙;而与之相应的高速公路建设监理却日渐暴露出信息管理落后的问题。本文拟借助于目前较为先进的管理信息系统模式来构建高速公路建设监理的框架,力求实现对“三控一管”的信息进行合理高效的组织、分析、处理、传递与共享。 1 高速公路建设监理简述 1.1 监理的主要任务和职责   高速公路建设监理是为使高速公路工程施工按照合同规定的工期、质量标准执行,尽量减少合同外的附加费用,按时向承包人的合同工程支付费用,而采取的对工程建设的质量、进度和费用进行全过程的监控和合同管理,即我们常说的“三控一管”。 1.2 监理的管理层次、组织机构框图及人员配置   监理单位承担监理任务根据工程规模、难易程度、合同工期、现场条件等因素,建立现场监理机构。目前国内采用较多的是二级管理模式,即设置总监办和高级驻地监理工程师办公室 ( 简称驻地办 ) ,并根据被监理工程的类别、规模、技术复杂程度和能够对工程实施监理有效控制的原则配备监理人员。监理人员包括:总监理工程师 ( 以下简称总监 ) 、高级驻地监理工程师 ( 以下简称高监 ) 、专业监理工程师 ( 路基、路面、桥梁、隧道、材料、试验、测量、合同管理等专业 ) 、测量及试验人员和现场旁站人员 ( 统称监理员 ) 、必要的文秘及行政事务人员等。具体的管理层次、组织机构框图及人员配置见图 1 。 [img]http://www.chnroad.com/UploadAd/200831814156445.jpg[/img] 2 高速公路建设监理管理信息系统系统分析 2.1 系统、管理信息系统与监理管理信息系统 (1) 系统的概念   是指为实现一特定功能或目标而相互作用的各部分或各独立实体构成的完整统一体。 (2) 管理信息系统   是将各种数据转化为信息以便帮助管理者进行计划、组织、领导和控制。其特征是由边际、输出和输入、输入到输出的转换程序、系统界面等组成,且含有相互关联而又相对独立的子系统,从事与总系统的整体目标相关的特殊工作。 (3) 监理管理信息系统   通过将单纯的公路设计的几何尺寸、材料设备的检验资料、总体施工进度计划、实际进度、现金流动计划、实际现金流量、动员预付款、工程变更、计日工等数据进行特殊的处理,转化为有价值的信息,以达到对公路工程建设“三控一管”的目的,其具体模式见图 2 。 [img]http://www.chnroad.com/UploadAd/200831814239498.jpg[/img] 2.2 监理管理信息系统的功能及开发原则   (1) 本系统主要由合同工程、合同段、工程质量、工程进度、计量支付、查询、数据交换 7 个功能模块组成,其主要功能如下: 合同工程:在该菜单下的功能有选取合同工程、新增合同工程、修改合同工程、删除合同工程、基本设计资料和工程量清单资料的输入。 合同段:该菜单下的功能有选取合同段、新增合同段、修改合同段、删除合同段。工程质量:该菜单下的功能有原始设计资料、承包人施工放样、合同的材料设备、开工通知单、停工通知单、质量抽检、确认质量合格工程、返工或补救工程。 工程进度:该菜单下的功能有承包人总体施工进度计划、现金流动计划、施工阶段详细实施计划、变更计划、确定进度延误与否并进行修正。 计量支付:该菜单下的功能有工程台账、工程变更、工程支付。查询:查询包括质检查询、进度查询、台账查询和变更查询。 数据交换:数据转出,数据转入。   (2) 系统开发原则:在系统的开发过程中,首先明确系统的目标,以实用性与技术先进性相结合的方针,遵循面向用户的开发思想,采用可视化、面向对象技术, SQL 数据库技术,使数据与程序相对独立,使系统具有友好的用户界面、统一的操作风格、良好的数据完整性管理、较强的扩充性和适应能力。为寻求与工程实际的最佳结合,遵循了实用性、先进性、可靠性的系统开发原则。 2.3 监理管理信息系统的构成及环境 2.3.1 系统的构成和边际   (1) 系统的构成要素包括硬件、软件、人员、数据库和实现目标的程序。硬件、软件、数据库将在后文“计算机及其应用”中进行详细分析、阐述。这里所指的人员系指从事信息处理的操作人员 ( 如各种质检、进度、计量、支付数据的录入员 ) ;系统的设计员和程序员 ( 设计和编写应用程序以支持信息处理活动 ) ;系统的分析人员 ( 将输入的数据按程序指令执行并添加有用信息处理后形成新的信息输出 ) 。实现目标的程序包括系统的设计和实施、维持硬件和软件、人员管理及信息操作,这些要素的相互作用能产生决策制定需要的信息。   (2) 边际:边际即定义系统活动的范围。监理管理信息系统主要包括 3 方面的活动:工程质量信息管理 ( 对图纸中的原始基准点、基准线和基准高程等资料进行管理;对工程的材料、设备进行管理;对开工、停工通知进行管理;对抽检的合格与不合格工程进行管理 ) ;工程进度信息管理 ( 对承包人提交的总体施工进度计划、现金流动计划、施工阶段的详细计划和变更计划进行管理;对承包人的实际进度进行调整和修正 ) ;工程费用信息管理 ( 对业主与承包人签订的原合同数量、单价和总价进行管理;对施工期间工程变更涉及的数量、单位和总价进行管理;对承包人具有合格证书的完成工程数量、单价和支付费用进行管理 ) 。 2.3.2 系统构成分析   系统具有相互关联而又相对独立的子系统,按功能及目标监理管理信息系统由 3 大子系统有机构成:质量控制子系统、计量与支付子系统、进度控制子系统,具体各子系统的构成参见图 3 、图 4 、图 5 。 [img]http://www.chnroad.com/UploadAd/200831814327159.jpg[/img] [img]http://www.chnroad.com/UploadAd/200831814337378.jpg[/img] [img]http://www.chnroad.com/UploadAd/200831814347997.jpg[/img] 2.3.3 系统的输入与输出   有机组织系统内部的各项工作,可有效地实现信息从输入到输出的转换,其间有价值的和有用的信息添加到输入的信息中,按照一定的指令进行处理转化为输出。监理管理信息系统主要反映了业主、承包人和监理之间在质量、进度、计量与支付方面的往来关系。其中一部分数据是各子系统独享的,而另一部分则是各子系统之间密切相关的。输入输出数据按提供决策和控制的功能进行分类及加工处理。 2.3.4 系统环境分析   监理管理信息系统作为一个开放的系统在外界环境中运作并和环境交换物资和信息。外界环境由与系统相互影响的置于系统边际以外的活动构成,它从环境中接受反馈以完善自身而寻求延续,系统的环境包括人、组织和其他向该系统提供信息或从该系统接受信息的系统。监理管理信息系统的环境主要指与业主及承包人的项目管理信息系统发生数据交流,也包括信贷机构的资金管理信息系统,财政局的物价管理信息系统,国家公路工程质量监督部门的质检规范信息系统等;各种工程质量、财务管理、资金计划、人事行政人员也都需与此系统形成信息资源共享,参见图 6 。 2.3.5 系统的信息反馈   监理管理信息系统的引入,使数据能有效、准确、快捷地转化为信息,给管理者提供有关系统及运行状况的反馈 ( 包括各子系统内部、各子系统之间及与外部环境之间 ) ,这些反馈可用于监督和改进日常运作并不断完善系统的设计和决策的制定。利用这些信息,管理者可以重新配置资源、重新分配工作、重新组织程序以成功地实现对建设项目“三控一管”的目标,参见图 6 。 [img]http://www.chnroad.com/UploadAd/200831814440636.jpg[/img] 3 高速公路建设监理信息系统的运作过程和高速公路建设监理信息系统总体的运作过程可以用图 7 表示。 [img]http://www.chnroad.com/UploadAd/200831814517193.jpg[/img] 3.1 质量控制子系统的运作过程   高速公路建设监理信息系统质量控制子系统的运作过程可以用图 8 表示。 3.2 进度控制子系统的运作过程   高速公路建设监理信息系统进度控制子系统的运作过程可以用图 9 表示。 [




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