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路线的规范符合性评价(3)--爬坡车道

2008/9/3 19:22:00阅读:3261评论:0

爬坡车道

爬坡车道的设置是陡坡路段坡长受限制后的补充措施,即在陡坡路段满足坡长限制的规定后,行车速度和通行能力仍不能满足正常要求时,需考虑设置爬坡车道。
 
在多车道公路上,由于有超车车道,所以只有在交通量和重型车比例达到一定程度后,载重汽车才会对车流运行产生一定影响,在长上坡上为低速车辆设置爬坡车道,将会缓解这种不利影响。从保证公路通行能力的角度出发,凡是上坡路段坡长超过限制坡长时都应设置爬坡车道,消除载重汽车对交通流的影响。但如果不考虑交通量和重型载重车的比例,则这种设计的经济性不好。因为从行车内心感受讲,多数驾驶员虽然难以承受整个公路长度内的拥堵,但可以忍受局部路段的跟驰排队行驶,特别是在山区地形环境下。即在交通较小的公路上,即使纵坡长度超过了限制坡长,但阻车只是偶尔现象,可不设置爬坡车道。
 
载重汽车由最大车速降至最低容许车速能爬升的坡长:坡度为3%时,可爬升912m,坡度为4%时,可爬升608米。
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