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广东省仁化(湘粤界)至博罗公路新丰至博罗段路面工程施工招标公告

发布时间:2017/8/7 14:56:00

广东省仁化(湘粤界)至博罗公路新丰至博罗段

路面工程施工招标公告

1. 招标条件

本招标项目广东省仁化(湘粤界)至博罗公路已由国家发展和改革委员会以发改基础[2014]2694号文批准建设,项目业主为广东省南粤交通仁博高速公路管理中心,建设资金来自政府投入的资本金及国内银行贷款,项目出资比为政府投入40%,银行贷款60%,招标人为广东省南粤交通仁博高速公路管理中心。项目已具备招标条件,现对本项目新丰至博罗段  路面工程LM4、LM5、LM6标段 施工采用资格后审的方式进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

2.1项目概况与招标范围

本项目采取分段招标,分段建设管理的模式实施,本次招标的路段为广东省仁化(湘粤界)至博罗公路新丰至博罗段,起于韶关市新丰县丰城街道办会前大利峡附近,与已建的大广高速公路相接,路线往南经惠州市的龙门和博罗县,终于博罗县罗阳镇义和村,与已建的博深高速公路和广惠高速公路相接,路线总体为南北走向。

本段路线全长约108km,采用双向六车道高速公路标准,设计速度100km/h(120km/h),设计汽车荷载等级为公路-I级,特大桥设计洪水频率为1/300,大、中、小桥、涵洞及路基设计洪水频率为1/100,地震基本烈度:Ⅵ度。

本次招标的范围为广东省仁化(湘粤界)至博罗公路新丰至博罗段主线、互通立交、沿线管理设施范围内路面工程;中央分隔带排水;路面超高排水;路缘石(拦水缘石、中央分隔带缘石等)、中央分隔带回填土施工;沿线管理设施(管理中心、集中居住区、收费站、养护工区、服务区、停车区等)的建筑安装工程、市政工程、户外照明工程、收费站的收费大棚、收费岛工程等相关配套设施;全线范围内中央分隔带、互通立交区及服务区等的绿化工程,共设3个标段。

计划工期:12个月。具体以监理工程师下发的开工令为准。

2.2 标段划分

本次招标共分3个标段。具体见附件1。

标段划分表

标段

起讫桩号

路面、绿化工程主线长度(km)

房建主要项目

对申请人资质要求

LM4

K376+440~K405+000

28.544

具备中华人民共和国住房和城乡建设部核发的公路工程施工总承包特级资质,或公路工程施工总承包一级且公路路面工程专业承包一级资质。

LM5

K405+000~K442+000

37.817

新丰南匝道收费站(含九连山隧道管理所)、蓝田停车区、蓝田匝道收费站(含蓝田养护工区)、龙门管理中心、龙门北匝道收费站、龙门服务区、九连山隧道配电房、九连山隧道山上风机房及水泵房

LM6

K442+000~K483+485.950

41.419

龙门南匝道收费站、平陵匝道收费站、官山匝道收费站、平安服务区、平安集中住宿区(含平安匝道收费站、平安养护工区)、湖镇匝道收费站、茅田隧道配电房及水泵房、竹山隧道配电房及水泵房

注:具体工程数量以招标文件工程量清单为准。

3. 投标人资格要求

3.1 本次招标要求投标人须人具备中华人民共和国住房和城乡建设部核发的公路工程施工总承包特级资质,或公路工程施工总承包一级且公路路面工程专业承包一级资质。具有类似工程业绩,并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。

3.2 本次招标不接受联合体投标。

3.3在本次招标中,被广东省交通运输厅最新一年度评为AA级信用等级(土建施工)的投标人,最多可对其中的3个标段提出投标申请,但只能中1个标段;其余投标人最多可对其中的2个标段提出投标申请,但只能中1个标段。

(本款所指的信用等级为广东省交通运输厅最新年度发布的信用等级,不套用此次投标承诺的信用等级)。

3.4与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人,不得参加投标;单位负责人[1]为同一人或者存在控股②、管理关系③的不同单位、或同一母公司④多家子公司(解释下同),不得参加同一标段或者未划分标段的同一招标项目投标,否则按否决其投标处理。

3.5投标人还应在广州公共资源交易中心办理投标企业CA证书,无CA证书的投标人不予报名。CA证书的办理详情参见广州公共资源交易中心网站(www.gzggzy.cn)服务指南栏目。

4. 招标文件的获取     

4.1 凡有意参加投标者,请于2017年 8 月 7 日至 2017年 8 月 11 日(法定公休日、法定节假日除外),每日上午9:30时至11:30时,下午14:00 时至16:00时(北京时间,下同),在广州公共资源交易中心(广州市天河区天润路333号)持企业法人营业执照副本、企业资质证书副本、企业安全生产许可证副本、企业基本账户开户许可证、经办人身份证等资料的复印件(加盖公章)以及经办人身份证原件、单位介绍信(或授权委托书)原件、《广州建设工程投标报名申请表》(一式两份)原件购买招标文件。参加多个标段投标的投标人可以只购买一份招标文件,但应对每个标段单独递交投标文件。

4.2 招标文件每套售价 1000 元(包括工程量清单及投标报价数据盘,招标人根据对本合同工程勘察所取得的水文、地质、气象和料场分布、取土场、弃土场位置等资料编制的参考资料等),招标文件的图纸每套售价 1000 元/标,售后不退。

5. 投标文件的递交及相关事宜

5.1 招标人将于下列时间和地点组织进行工程现场踏勘并召开投标预备会。

踏勘现场时间:2017 年 8 月 15 日10时,集中地点:广东省惠州市龙门县平陵镇龙门公路局平陵养护中心大会议室,请投标人自行组织前往集中地点。

投标预备会时间:2017年 8 月 15 日15时,地点:广东省惠州市龙门县平陵镇龙门公路局平陵养护中心大会议室。

5.2 投标文件递交的截止时间(投标截止时间,下同)为2017年 9 月 6 日10时00分,投标人应于当日9时00分至10时00分将投标文件递交至广州市天河区天润路333号广州公共资源交易中心。

5.3 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。

6.发布公告的媒介

本次招标公告同时在中国采购与招标网、广东省招标投标监管网,南方日报、广州公共资源交易中心网站上发布。如媒体发布公告内容不一致者,以广州公共资源交易中心网站公告为准。

在规定的报名期间,如有标段报名的投标人不足3家时,招标人依法有权:(1)广州公共资源交易网发布公告延长接受报名时间。在延期报名时间内,所有标段已报名投标人的资料仍有效并可自行补充资料,所有标段未报名的投标人可根据公告的约定参与报名。或(2)依法重新招标。

7. 联系方式

招 标人:广东省南粤交通仁博高速公路管理中心

地    址:广东省惠州市龙门县平陵镇龙门公路管理局平陵养护中心

邮    编:516820

联 系人:张小姐

电    话:13711077412

邮    箱:renbogs@126.com

 

广东省南粤交通仁博高速公路管理中心

2017年 8 月 4 日

附件1:项目概况

附件2:资格审查条件附录1至附录7

附件3:评标办法

以上附件可从发布公告的网站媒介上下载。


附件1

项目概况

广东省仁化(湘粤界)至博罗公路项目(以下简称“本项目”),是国家高速网G4(北京-港澳)的并行线G4E(武汉-深圳)广东境内的一段,北接湖南省已通车的岳汝高速公路,南接已通车的博罗至深圳高速,东西向与韶赣高速、汕昆高速、大广高速、广河高速、广惠相交,是粤北地区重要的省际通道。项目分为仁化至新丰、新丰至博罗两段,采取分段招标、分段建设管理的模式实施。

新丰至博罗段概况

一、项目说明

本段起于韶关市新丰县丰城街道办会前大利峡附近,与已建的大广高速公路相接,路线往南经惠州市的龙门和博罗县,终于博罗县罗阳镇义和村,与已建的博深高速公路和广惠高速公路相接,路线总体为南北走向。

本项目路线全长约108km,采用双向六车道高速公路标准,设计速度100km/h(120km/h),设计汽车荷载等级为公路-I级,特大桥设计洪水频率为1/300,大、中、小桥、涵洞及路基设计洪水频率为1/100,地震基本烈度:Ⅵ度。

二、建设条件

1. 地形与地貌简况

本项目总体地势南、北、东部高、西部低,整体属于新构造相对隆起区,地貌构成为青云山山脉和罗浮山山脉的一部分,次级地貌单元分为构造侵蚀中、低山地貌、构造剥蚀侵蚀低山丘陵地貌、构造侵蚀堆积河谷地貌、山前丘陵岗地平原堆积地貌,并以低山丘陵区分布面积最大。受地质构造格架和新构造运动的控制,山体及其之间的盆地和谷地多呈北东~南西方向和北东方向展布,部分呈近东西方向和北西~南东方向,盆地和谷地中往往有1~2级河流阶地发育。

2.地质与地震简况

2.1. 地层岩性

本项目路线所经地段分布地层岩性主要有第四系、燕山期、侏罗系、石炭系、泥盆系、震旦系等,基岩岩性主要为沉积岩、火山岩,燕山期侵入的花岗岩、闪长岩等。

2.2. 地质构造

本项目所在区域构造上位于中国东南中、新生代构造活化区粤北~粤中地块,处于南岭大东山~贵东、佛冈~丰良和广州~博罗东西向构造带及北东和北北东向构造带的复合部位。主要的断裂带有河源断裂构造带。河源断裂构造带:是广东省著名的断裂带之一,其主体部分沿博罗长宁~杨村~河源一带延伸。该断裂带在遥感图像上迹象明显,切割最新地层为古近系(早第三系)。在地质历史上经过多期构造运动的改造,断裂发育,褶皱常见,构造线延伸主要呈北东~南西,部分为北西~南东和近东西方向。路线经过地段发育多条断裂,以北东向断裂为主,北西向断裂次之,断层性质主要为压扭性,断层破碎带一般由断层角砾、断层泥组成,具有多次活动性,长期发育。根据调查成果,断裂带均未穿透第四系地层,第四纪以来没有明显活动。

2.3. 水文地质

本项目地处南亚热带~中亚热带季风湿润气候区,年降雨量介于1400mm~2000mm之间,雨量丰沛,地表水系发育,地下水的补给充沛。低山区基岩裂隙发育,风化层厚度较大,丘陵区基岩裂隙及溶蚀孔隙、溶洞发育,河谷和盆地区地形平坦,有利于大气降水的渗入补给和汇集。按赋存地下水介质分类,线路区内地下水划分为第四系松散层孔隙潜水、基岩裂隙水和岩溶水三类。

2.4. 不良地质

本项目沿线区内不良工程地质现象主要表现为软土地基、崩塌与滑坡、煤系地层、岩溶、水土流失、孤石滚石危岩及河流水库岸坡的稳定性等,部分路段还存在顺层边坡和花岗岩球状风化残积土边坡,有可能会产生滑塌等不良地质现象;沿线特殊性岩土主要有高液限土、软土、膨胀性土、红粘土、煤系地层、孤石及人工填土等。

2.5. 地震及区域稳定性

根据1/400万《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001),项目区地震动峰值加速度为0.05g,对应的地震基本烈度为Ⅵ度。建议路基及桥梁等构筑物应按《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)的有关规定进行抗震设防,桥梁等构造物应按《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02-01-2008)的有关规定进行抗震设防。

3. 水文与气象简况

项目所在区域属中纬度亚热带季风性湿润气候,气候温暖、湿润、多雨、水系发育。夏长冬短,年平均气温20℃左右,最高42℃,最低-4℃,年均气温变化在19.6~21.8°C之间,1月平均温度9.2~12.8°C之间,7月平均气温27.6~28.9°C之间。年降雨量1400~2000mm,且地区性、季节性分布不均。山区有霜冻和积雪,多年平均湿度76~82%,年平均风速1~2m/s,夏秋两季常有强热带风暴侵袭本区,每年平均1~4次,风力常达7~9级,最大风力12级,风速最大可达34m/s。博罗范围为华南沿海台风区(Ⅳ7),龙门及龙门以北段属武夷南岭山地过湿区(Ⅳ6),潮湿系数为1.5~2.25。对拟建公路影响较大的气象为雾和雪霜。沿线雾日不多,年平均雾日为12.5天左右,雪霜日在15~50天之间。多年平均降雨量1487~2079mm,丰水期4~8月,占全年总降雨量的63.2~70.9%;枯水季节从十一月至次年一月,仅为年降雨量的9.2~11.5%;丰、枯水季节之间均有两个月的过渡期,降雨量分布与地形、地势和植被发育程度有关。北部仁化至城口一带中高山区年降雨量达1531~1823mm,南部次之为1500~1600mm,中部为1300~1500mm。区内蒸发量为1191~1425mm,有自北向南,从山区向丘陵盆地逐渐增大的趋势,大部分地区均低于降雨量。

本项目所在区域雨量丰沛,地表水系发育,路线所跨河流主要为东江水系,其主要一级支流及二级支流分别为增江、新丰江、浈江等水系,构成本区脉状及网状水系特征。

新丰县境内水系受地形构造影响,呈格仔状分布。青云山脉以东属东江水系,新丰江发源于县境内小镇乡,自西向南在河源市区流入东江,全河长163km,其中河源境内长84.1km;以西属北江水系,有回龙河等,支流众多,水流湍急,水能资源十分丰富。增江上游龙门河源于北部,向东南再折向西南流入增城县,支流遍布龙门县全境,河流多弯曲,水流湍急。路线经过的河流主要有朱峒河、白沙河及山间冲沟小溪流等。

本项目域范围内水库众多,大小不一,全线不均匀分布,有新丰江水库、岩庄水库、小坑水库、屏风石水库、长塘水库、新围水库等。其水库库容不一,其中以新丰江水库、小坑水库最大,分布面积分别为370km2和10km2。

4. 交通、电力、通信及其他条件

本项目段途径韶关市新丰县、惠州市龙门县、博罗县,沿线有已建的大广高速、广河高速、广惠高速、博深高速、S244、S119、S353、S355等干线公路,县乡等地方道路路网发达,工程材料采购运输条件较为便利。沿线经过朱洞河、蓝田河、白沙河、平陵河、赤水河、黄冈河,自然沟渠分布较多且较均匀,水资源丰富,水质纯净,无污染,工程用水可就近解决;生活用水可采用打井解决或与当地水管部门联系,接通自来水管道。路线经过地段电网分布较多,可满足施工用电和永久用电。本项目途经的惠州市龙门县为广东省主要水泥生产基地,水泥供应充足。

三、建设要求

1. 主要技术指标一览表

序号

指标名称

单位

本工程指标值

1

公路等级

六车道高速公路

2

路线长度

km

108

3

设计速度

km/h

100/120

4

停车视距

m

160/210

5

最小平曲线

m

700/1000

6

不设超高最小半径

m

4000/5000

7

最大纵坡

m

4/3

8

最短坡长

m

250/300

9

凸形竖曲线最小半径

m

17000/10000

10

凹形竖曲线最小半径

m

6000/4500

11

路基宽度

m

34.5/33.5

12

行车道宽度

m

3×3.75

13

桥涵设计荷载

 

公路—I级

14

桥面宽度

m

2×16.50

15

隧道净度

m

2×14.50

2. 工程建设规模

本段共设置特大桥2576.6m/2座、大桥18570.87m/53座,中桥1421.65m/25座;涵洞、通道223道;特长隧道5480m/1座(双洞,按左、右线平均计,下同),长隧道2789.5m/2座;互通立交11处。服务区2个建筑面积合计约5871m2、停车区2个建筑面积合计约1157m2、收费站8个。

路面结构形式如下:

(1)主线一般路段及枢纽立交匝道(土质挖方及填方路基):5cm厚AC-16C(SBS改性)+6cm厚AC-20C(SBS改性)+12cm厚ATB-25+36cm厚水泥稳定级配碎石基层+18cm厚水泥稳定级配碎石底基层+15cm未筛分碎石或级配碎石垫;

(2)主线一般路段及枢纽立交匝道(硬质岩挖方路床段):5cm厚AC-16C(SBS改性)+6cm厚AC-20C(SBS改性)+12cm厚ATB-25+20cm厚水泥稳定级配碎石基层+20cm未筛分碎石或级配碎石垫层;

(3)两相邻桥间小于100m的短路基段主线:5cm厚AC-16C(SBS改性)+6cm厚AC-20C(SBS改性)+25cm厚C30素混凝土基层+20cm厚C20素混凝土底基层;

(4)主线隧道:5cm厚AC-16C(SBS改性)+6cm厚AC-20C(SBS改性)+24cm厚C40水泥混凝土面层(隧道内不设传力杆,洞口胀缝设置传力杆)+15cm厚C20素混凝土基层+15cm厚C20素混凝土调平层(适用于无仰拱段,有仰拱段不设,工程量已计入土建标);

(5)主线倒装结构试验段(K459+500~K469+595):5cm厚AC-16C(SBS改性)+6cm厚AC-20C(SBS改性)+16cm厚ATB-25+12cm厚级配碎石下基层+32cm厚水泥稳定级配碎石底基层+15cm未筛分碎石或级配碎石垫层;

(6)一般互通匝道、服务区、停车区:28cm厚C40水泥混凝土面层(横向接缝设置传力杆,纵缝设置拉杆)+ 20cm厚水泥稳定级配碎石基层+20cm厚水泥稳定级配碎石底基层+15cm未筛分碎石垫层;

(7)收费站:30cm厚C40水泥混凝土面层(横向接缝设置传力杆,纵缝设置拉杆)+20cm厚水泥稳定级配碎石基层+20cm厚水泥稳定级配碎石底基层+15cm未筛分碎石垫层;

(8)主线桥桥面铺装:5cm厚AC-16C(SBS改性)+6cm厚AC-20C(SBS改性);

(9)匝道桥桥面铺装:10cm厚C40防水混凝土面层;

(10)分离式立交桥桥面铺装:15cm厚C40防水混凝土面层;

(11)其他道路(被交路一、二级路(原路面为水泥混凝土结构时)):26cm厚水泥混凝土面层+18cm厚水泥稳定级配碎石基层+18cm厚水泥稳定级配碎石底基层。


 

主要工程量数量表(暂定)

标段

施工

长度

(km)

上面层结构形式、厚度、数量

下面层结构形式、厚度、数量

下封层形式、数量

上基层结构形式、厚度、数量

基层结构形式、厚度、数量

底基层结构形式、厚度、数量

垫层结构形式、厚度、数量

水泥砼路面、数量

水泥砼路面、数量

 

1000m3

1000m3

1000m2

1000m3

1000m3

1000m3

1000m3

1000m3

1000m3

5CM

6CM

 

12CM

36CM

18CM

15CM

30CM

28cm

沥青砼AC-16C(改性)

沥青砼AC-20C(改性)

改性热沥青+撒布瓜米石

沥青稳定碎石基层ATB-25

4.5%~5.5%水泥稳定级配碎石

3%~4%水泥稳定级配碎石

未筛分级配碎石

C40水泥砼

C40水泥砼

LM4

28.544

23.45

28.14

487.95

55.73

362.86

93.10

89.24

2.72

7.82

LM5

37.817

45.30

54.36

968.92

107.63

609.79

183.74

164.12

15.81

61.70

LM6

41.419

42.98

51.57

1289.74

110.32

404.80

177.25

203.84

71.61

29.73

合计

107.78

111.73

134.07

2746.61

273.68

1377.44

454.09

457.21

90.14

99.25


四、其他需要说明的情况

 

地理位置示意图

新丰至博罗段

 

 



附 录

 

附录1  资格审查条件(资质最低要求)

 

施工企业资质等级要求

具备中华人民共和国住房和城乡建设部核发的公路工程施工总承包特级资质,或公路工程施工总承包一级且公路路面工程专业承包一级资质。

投标人必须在交通运输部《全国公路建设市场信用信息管理系统》网站中“公路工程施工资质企业名录”(以下简称“名录”)中。对于未列入“名录”或投标人名称、资质信息与“名录”查询结果不符的,将不能通过资格审查。

安全生产资格:

投标人应具有合法有效的安全生产许可证。

注:1、投标认应提供企业法人营业执照副本(全本)的复印件(并加盖单位章)、施工资质证书副本(全本)的复印件(并加盖单位章)、安全生产许可证副本(全本)的复印件(并加盖单位章)、基本账户开户许可证的复印件(并加盖单位章)

2、投标人应提供其在“全国公路建设市场信用信息管理系统”公路工程施工资质企业名录中的网页屏幕打印资料并加盖单位章。

3、投标人必须如实填写资产构成情况和关联企业及存在单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位、或母子公司的情况,如调查核实未如实填写的,按提供虚假材料对待。


 

附录2  资格审查条件(财务最低要求)

 

财 务 要 求

1. 企业净资产(总资产-总负债)不少于20000万元人民币;

2. 营运资本(流动资产-流动负债)不少于5000万元人民币;

3. 近三年的年平均营业额不少于50000万元人民币;

4. 近三年至少有两年盈利。

注:1、企业净资产、营运资金是按“全国公路建设市场信用信息管理系统”登记的最新度数据计算得出。

2、投标人的相关财务状况应已录入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统”(下称“全国信用系统”,网址http://glxy.mot.gov.cn),并提供系统网页打印资料作为证明材料。上述证明材料应能明确表述本项目资格审查所需内容(如企业净资产、2016年营运资本、近三年(指2014、2015、2016年)的营业额及盈亏情况等),如无上述关键信息的,审查时将不予认定,投标人应高度重视资料的申报工作,在递交投标文件前完善网上信息。同时应提供2016年度经会计师事务所或审计机构审计的财务审计意见(报告),主要提供(不限于)审计报告正文、资产负债表、现金流量表、利润表的复印件。

3、上述复印件必须清晰可辨,不允许超过三页或以上拼接复印。

 


 

附录3  资格审查条件(业绩最低要求)

 

业绩要求

 

近五年,成功地完成:新建高速公路沥青混凝土路面工程至少 1 个标段,且累计 100 km以上(含100km),其中至少有1个标段里程 30 km以上(含 30 km)。

 

注:1、近五年指2012年7月1日至投标文件递交之日止,业绩计算以此期间通过交工验收或未交工一次竣工验收的项目为准。

2、投标人的业绩应是由交通主管部门填写或经交通主管部门审核,并已列入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统”的主包已建业绩。投标人应在“近年完成的类似项目情况表”提供以下证明材料:(1)汇总表(黑色或者绿色部分)网页屏幕打印资料;(2)分项明细表网页屏幕打印资料。上述证明材料中应明确表述本项目资格审查所需的工程内容(例如公路等级、里程长度(或者里程桩号)、交工时间、未交工一次性竣工验收的相关情况说明及竣工时间等)等等。如无上述关键数据的,业绩审查时将不予认定该项目。如网上信息无工程内容、交工日期、技术等级、里程、规模等关键信息的,审查时将不予认定。招标人应高度重视资料的申报工作,在递交投标文件前完善网上信息。

3.投标人无需提供中标通知书、合同协议书及工程接收证书(工程竣工验收证书)。

4.如近年来,投标人法人机构发生合法变更或重组或法人名称变更时,应提供相关部门的合法批件或其他相关证明材料来证明其所附业绩的继承性。


 

附录4  资格审查条件(信誉最低要求)

 

信 誉 要 求

1、没有处于被责令停业,财务被接管、冻结、破产状态;

2、没有被国家住建部或交通运输部或广东省交通运输厅通报且取消相应投标资格(处于有效期内);

3、投标人没有涉及正在诉讼的案件,或虽涉及正在诉讼的案件但经评审委员会认定不会对承担本项目造成重大影响。

4、最新年度在广东省公路水运工程施工企业信用评价中(如无广东省最新一年度信用等级而上一年度有广东省信用等级的,则其原信用等级可延续一年),信用等级未被评为D级;无广东省最新年度信用评价等级的,在最新一年度的全国综合评价结果中未被评为D级。

5、投标人、投标人的法定代表人、拟委任的项目经理(含备选)、项目总工(含备选),近三年(2014年7月1日至查询之日)均没有因行贿犯罪而被人民法院判决、裁定生效的行为。

注:1、信用等级应按照广东省交通运输厅最新公布的信用等级结果进行认定,具体信息可在广东省交通运输公众网(www.gdcd.gov.cn)或广东省交通建设市场信用管理系统(http://121.33.200.110:8088/)查询。全国综合评价结果可在交通运输部网(http://glxy.mot.gov.cn/BM/)查询。

2、行贿犯罪档案查询证明原件应装订入投标文件正本。如果投标人使用同一套人员对本次招标的多个标段进行投标,允许投标人只提供一份行贿犯罪查询证明原件(装入某一标段的投标文件正本中,副本以及其他标段投标文件的正本均可以采用复印件或扫描件)。


 

附录5  资格审查条件(项目经理和项目总工最低要求)

 

人  员

数  量

资 格 要 求

项目经理

1

工程师或高级工程师,担任高速公路工程项目经理(或项目副经理或项目总工)累计不少于2年,持有住房和城乡建设部颁发的公路工程专业壹级注册建造师任职资格证书(不含临时资格证书),具有交通行业主管部门颁发的有效安全生产“三类人员”B类证书,年龄不超过55岁。

项目经理备选人

1

项目总工

1

路桥高级工程师,主管高速公路工程技术工作累计不少于3年,具有交通行业主管部门颁发的有效安全生产“三类人员”B类证书,年龄不超过55岁。

项目总工备选人

1

注:1、招标人拟投入本项目的主要人员(项目经理及总工,均含备选)应按招标文件资格审查要求提供相关信息,人员信息来源于“全国信用系统”。招标人应在“拟委任的项目经理和项目总工资历表”提供以下证明材料:(1)拟投入人员在汇总表的网页屏幕打印资料;(2)人员信息明细表的网页屏幕打印资料。如无人员的基本信息、职称信息、执业资格、个人业绩信息等关键信息的,审查时将不予认定。招标人应高度重视资料的申报工作,在递交投标文件前完善网上信息。

2、担任类似工程项目经理岗位累计指:担任项目经理、项目副经理、项目总工等三种岗位年限的累计。主管类似工程技术工作岗位累计指:担任项目总工、项目副总工、项目经理、项目副经理、技术负责人、质检部门负责人、工程部门负责人等七种岗位年限的累计。岗位工作经历累计以“全国信用系统”中“个人业绩”的“开始日期”和“结束日期”、或“人员履约信息”中的“任职日期”所载内容为准,只统计年份。

3、项目经理及项目经理备选人的壹级注册建造师证书应可在住房与城乡建设部相关网站(http://jzsgl.coc.gov.cn/archisearch/)查询,且注册单位为投标人,否则视为无效。投标人应附上述网站查询页面(含初始注册信息、变更注册信息及增项注册信息)屏幕打印资料。

4、上述安全生产“三类人员”B类证书应可在交通运输部相关网站(http://219.143.235.78:8080/khglui/)查询,且注册单位为投标人,否则视为无效。投标人应附上述网站查询页面(注册证书详细信息)屏幕打印资料。

5、类似工程指高速公路工程。

 


 

附录6  资格审查条件(其他主要管理人员和技术人员最低要求)

 

人  员

数  量

资 格 要 求

质检工程师

2

路桥工程师,至少累计3年从事类似工程施工经验。

计划工程师

1

路桥工程师,至少有负责计划累计3年类似工程的经验,具有住房和城乡建设部颁发的注册造价工程师证书或交通运输部(原交通部)颁发的甲级造价人员证书。

道路工程师

2

路桥工程师,至少累计3年从事类似工程施工经验。

测量工程师

1

路桥或测量工程师,至少累计3年从事类似工程经验。

试验工程师

2

工程师,持有交通运输部工程质量监督局(原交通运输部基本建设质量监督总站)颁发的试验检测工程师资格证书,至少累计3年从事类似工程经验。

机械工程师

2

工程师,至少累计5年从事类似工程经验。

财务负责人

1

会计师,至少累计3年从事类似工程经验,有国家会计师统考合格证书。

专职安全生产管理人员

5

具有交通运输部(或原交通部)颁发的有效安全生产“三类人员”C类证书或注册安全工程师执业资格证或省级安全生产监督管理局颁发的安全主任证书(或培训证书),具有累计3年从事类似工程工作经验。此数量为最低要求。申请人中标后应按《公路水运工程安全生产监督管理办法》(交通部令2007年第1号)的有关要求配备足够专职安全生产管理人员。

房建工程分项负责人

1

工程师,从事类似工程5年,至少担任过一个房屋建筑工程施工项目经理(或副经理、总工程师)。具有相应专业一级注册建造师证书(含临时一级),具有建设行政主管部门颁发的安全生产“三类人员”B类证书,年龄不超过50岁。

房建工程技术负责

1

高级工程师,从事类似工程5年,至少主持过一个房屋建筑工程施工技术工作。具有建设行政主管部门颁发的安全生产“三类人员”B类证书,年龄不超过55岁。

房建质检工程师

1

工程师,至少累计3年从事房建工程施工经验。

房建结构工程师

1

工程师,至少累计3年从事房建工程施工经验。

房建电气工程师

1

工程师,至少3年从事房建工程施工经验。

房建给排水工程师

1

工程师,至少3年从事房建工程施工经验。

房建测量工程师

1

工程师,至少3年从事房建工程施工经验。

房建安全生产管理人员

2

工程师,具有安全生产“三类人员”C类证书或省级安全生产监督管理局颁发的安全主任证书(或培训证书),至少5年经验,至少3年从事房建工程经验。申请人中标后应按《公路水运工程安全生产监督管理办法》(交通部令2007年第1号)的有关要求配备足够专职安全生产管理人员。

资料员

1

资料员,至少累计3年从事类似工作经验。

注:1、附录6所要求人员须按投标文件格式中的要求附相关承诺,中标人在进场前向招标人提交实际投入的人员。

2、投标人中标后专职安全生产管理人员的配备应按照交通部《公路水运工程安全生产监督管理办法(交通部令2007年第1号)的要求执行,根据项目的工期和进度,按规定派驻相应数量的专职安全生产管理人员。

3、招标人有权根据标段的工程特点、工程量及工程进度情况要求增加相应的人员,由此不存在索赔问题。

4、投标人中标后根据项目的工期和进度,按规定派驻相应数量的专职安全生产管理人员。

5、上表中的类似工程均指高速公路。

6、房建及绿化工程必须分别指派一名分管项目副经理负责管理协调工作。


 

附录7-1  资格审查条件(路面工程主要机械设备和试验检测设备最低要求)

 

 

序号

机械设备名称

规格型号

单位

LM4

LM5

LM6

1

沥青砼拌和设备

4000型及以上的拌和设备,每座拌和设备产能≥320t/h,热贮料仓80 t以上。

1

2

2

2

沥青砼摊铺机

 

3

6

6

3

双钢轮压路机

≥13T

4

8

8

4

胶轮压路机

≥30T

3

6

6

5

水泥混凝土自动计量拌合楼

≥100m3/h

2

1

2

6

水泥砼滑模摊铺机

 

1

/

1

7

稳定粒料拌和设备

≥500t/h ,两级不小于4m拌缸或振动拌缸

2

4

4

8

基层摊铺机

 

2

4

4

9

单钢轮振动压路机

22T

3

6

6

10

双钢轮振动压路机

≥13T

1

2

2

11

小型双钢轮振动压路机

 

1

2

2

12

胶轮压路机

30T

2

4

4

13

智能沥青洒布车

大于4000L

1

1

1

14

同步集料洒布机

 

1

1

1

15

550KW发电机组

 

1

1

1

16

粗集料水洗设备

 

1

2

2

17

全站仪

 

2

2

2

18

抛丸机

 

2

2

2

19

摆式摩擦系数测定仪

 

2

2

2

20

弯沉车

5.4m

1

1

1

21

路面钻芯机

 

2

2

2

22

连续平整度仪

 

1

1

1

23

密度测定仪

真空法最大理论密度检测

1

1

1

24

针入度仪

需附带监控器接口,支持软件接入

1

1

1

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